【文/财圈社&道哥说车 张越】“今天,不该,比昨天更有意思吗?”6月19日晚,上汽通用别克携手《开心麻花》,通过对三部经典剧目的重新演绎,打造了一场有意思的线上发布活动。
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《羞羞的轿跑》剧目充分解析了ELECTRA E4的轿跑SUV设计理念,并展现其全能实用空间;在《奥特能没烦恼》中,ELECTRA E4以智能互联搞定百变用车场景,带来无限生活趣味;凭借智舱、智驾及奥特能平台的全面优势,新车还在《仨行月球》中上演“拯救地球”的精彩好戏,诠释智电出行“神器”的超凡魅力。如此有意思的诠释,让人对高档纯电轿跑SUV别克ELECTRA E4印象深刻,相比别克E5,别克E4的定位将更加偏向年轻化、个性化的消费群体。
新车推出包括GS版本在内的4款车型,并提供2种续航里程选择,售价18.99万元-25.99万元,比竞品特斯拉Model Y(参数|询价)便宜7.4万元。值得一提的是,别克ELECTRA E4契合不同用户的驾驶习惯,用户可选择使用或关闭单踏板模式,不得不说,这一点和召回前特斯拉强制使用单踏板模式相比,着实人性化很多。
造型颜值吸睛
别克ELECTRA E4采用与ELECTRA-X概念车一脉相承的全新PURE Design纯粹设计理念,其轿跑SUV造型将时尚、潮流、动感融为一体。新车车身尺寸为4818mm×1912mm×1581mm,相比E5来说略小一些,溜背造型与短前后悬设计让整车姿态更为优雅动感,而2954mm超长轴距将舒展车身比例与宽绰内部空间完美结合。
外观上,别克E4采用飞檐展翼前脸,配合双飞翼LED日间行车,拉宽横向视觉观感,羽翼光迹自动大灯支持流晶律动灯语系统,尾部采用贯穿式流光飞翼尾灯;GS版拥有专属运动风外观套件,黑晶菱动格栅20时花翼低阻轮毂、Brembo六活塞刹车卡钳。
内饰方面,新车和别克E5基本保持一致,采用双拼配色整体极具质感。中控台采用倒梯形的造型设计,搭配三辐式多功能方向盘科技感十足。GS版本车型还配备了GS运动座椅,同样采用了双色设计,无论在包裹性和支撑性上都表现不俗,最吸引人的还是它营造的运动氛围。当然,GS金属标识与装饰自然也不会少。
空间宽适灵活
得益于奥特能电动车平台和2954mm超长轴距,别克ELECTRA E4拥有宽适的座舱空间。前排头部空间达到1013mm,同级领先;975mm后排头部空间表现出众,配合116mm膝部空间,为全车乘客带来惬意从容的出行体验。
新车全景穹顶天幕的采光面积达到1.2㎡,低辐射玻璃具有高透视率、高红外反射的特点,紫外线阻隔率高达99.99%;配备双层流空调系统,开启对应模式时,车外新风和车内回风分别通过不同路径送进空调箱内部,并保持分离、不被混合。
同时,别克ELECTRA E4车内设计有多达28处高效储物空间:悬浮中控台下的4.1L多功能储物仓能够轻松收纳中型女士手提包;441L后备厢为分区设计,可拆卸的储物盒灵活易用。
配置动力齐在线
智能配置方面,别克ELECTRA E4搭载全新一代VCS智能座舱,全系标配EYEMAX 30吋弧面6K屏,系统内置高通骁龙8155芯片,配合VIP智能电子架构,不仅让操作感受愈发流畅,还支持整车系统级多模块OTA并行刷新。
最新迭代的别克eConnect互联技术囊括多项主流在线音频/视频服务,同时全新升级智能语音助手,并进一步强化智能场景引擎、语音私人定制、应用/小程序广场功能,实现多种用户场景一键直达。此外,新车全系标配iKey手机钥匙、Apple CarPlay无线映射、手机无线充电功能,让用户尽享智能便捷、“无线”精彩的用车体验。
动力方面,基于业界领先的奥特能纯电平台,别克ELECTRA E4新车标准续航版配备65kWh容量电池,电耗最低至13.4kWh/100km,CLTC工况续航里程达到530km;GS长续航四驱版采用前永磁同步、后感应异步的电机布局,车辆0-100km/h加速成绩6.2秒,CLTC工况续航里程620km。
在智能辅助驾驶方面,别克ELECTRA E4全系标配eCruise智能辅助驾驶系统,提供FSRACC全速域自适应巡航、HOLCA智能车道居中辅助等丰富实用功能。GS长续航四驱版车型更可选装全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统,其中,“极光守护”方向盘带驾驶员视线监测系统通过高性能红外摄像头,全程监控驾驶员视线情况,有效提升驾驶安全;振动提示安全座椅和智能方向盘发光灯带为专利设计,能够在不打扰车内其他乘客的前提下,向驾驶者发出安静且直观的安全提示。
可以看到的是,ELECTRA E4的整体设计与配置,都是为年轻人而来的,体现了别克在电动车领域的车型布局更加精细化,相信在其颜值、配置、动力和性价比都在线的情况下,销量表现定将不负众望。