概述↓
类型：重型攻击机
权重：
(相关资料图)
原产国：意大利
品牌：比亚乔
设计师：吉奥瓦尼·卡西拉吉
原型首飞时间：1939年
所属系列：
同系列产量：30~35架（本型号1架）
尺寸与重量↓
机长：米
翼展：米
机高：米
机翼面积：平方米
空重：19030千克
外挂量：无外挂能力
最大实用重量：25980千克
理论翼载荷：~千克/平方米
动力配置↓
引擎数量：4台
引擎原产国：意大利
引擎品牌：比亚乔
引擎类型：18缸双层星形气冷活塞发动机
引擎型号：
增压配置：无增压系统
引擎自重：912千克
怠速功率：13马力
海平面静功率：1182马力
海平面加力功率：1312马力
两千米静功率：1283马力
五千米静功率：1119马力
平飞速度↓
海平面极速：338千米/小时
最大速度：444千米/小时（3049米）
气动临界：马赫
爬升能力↓
实用升限：7500米
2000-爬升率：米/秒
2000~5000爬升率：米/秒
格斗性能↓
低空转弯半径：500米
低空垂直机动直径：无法纵盘
最大过载：/-
失速临界速度：173千米/小时
理论最大滚转率：无法滚转
起降性能与地面机动性↓
起飞滑跑距离：990米
着陆滑跑距离：230米
起落架损坏速度：290千米/小时
最小起飞速度：151千米/小时
起落架布局：后三点
起落架构型：全机轮
滑行转弯半径：米
续航力↓
油箱分布：两侧机翼（内发动机舱内侧）各1具，两侧机翼（内外发动机舱之间）各2具
内油量：2085~6950千克
最大静油耗：千克/分钟（每台千克/分钟）
通算续航时间：76分39秒~255分30秒
理论航程：2873千米
作战半径：860千米
结构强度↓
解体临界速度：515千米/小时
副翼锁舵临界：330千米/小时
升降舵锁舵临界：270千米/小时
转向舵锁舵临界：310千米/小时
襟翼档位：关闭-作战-起飞-着陆
襟翼各档位损坏速度（不包括关闭档位）：383-361-249千米/小时
武器配置↓
一级武器组：1门102毫米1914型火炮（机头50发），单管射速6发/分钟，最大穿深159毫米
二级武器组：4挺毫米布雷达SAFAT型机枪（外动力舱之后1200发），单管射速700发/分钟，最大穿深18毫米
三级武器组：4挺毫米布雷达SAFAT型机枪（机腹回转450发），单管射速700发/分钟，最大穿深18毫米
四级武器组：2挺毫米布雷达SAFAT型机枪（腰部两侧800发），单管射速900发/分钟，最大穿深13毫米
前方投射量：千克/秒
总投射量：千克/秒
防护措施↓
油箱配备自封内衬及手动灭火系统，飞行员座椅内衬8毫米钢板，仪表板内衬8毫米钢板，飞行员位地板内衬8毫米钢板，外动力舱后机枪塔后部及内侧配备8毫米钢板，腰部机枪位内衬8毫米钢板，机腹机枪塔局部内衬8毫米钢板
评价↓
该型飞机以意大利开发的四发重型飞机方案为基础，配备了一门威力强大但射速并不理想的102毫米紧凑型火炮以提供对地打击火力，此外维持有其所属系列正常的自卫火力配置，该机具有一定的防护措施，整体结构十分笨重，最大的缺陷在于动力严重不足，加速性能和爬升性能较为低下，且动力冗余较低，在其中一台发动机完全失效的情况下，已经很难维持正常的飞行状态。在外观方面，该机具有圆润的机头，102毫米火炮安装在颌部，并列双座布局的驾驶舱视野较为良好，机身整体较为修长，四个动力舱向前伸出较大的长度。
